聯(lián)軸器的載荷特性

聯(lián)軸器的載荷特性： 動(dòng)力機到工作機之間，通過(guò)數個(gè)不同形式或規格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端連接起來(lái)，形成軸系傳動(dòng)系統，動(dòng)力機和工作機的機械特性對整個(gè)傳動(dòng)軸系有重大影響。動(dòng)力機由于工作原理和結構的不同，均將使包括聯(lián)軸器在內的傳動(dòng)系統所承受的載荷有很大的差異，有的運轉平穩，轉矩波動(dòng)小，有的卻很大的轉矩波動(dòng)，甚至嚴重的沖擊。

嚴重的沖擊載荷會(huì )使聯(lián)軸器過(guò)載而失效，長(cháng)期波動(dòng)的載荷可能激發(fā)傳動(dòng)系統的震動(dòng)，甚至發(fā)生共振。因此有嚴重沖擊載荷和長(cháng)期波動(dòng)載荷時(shí)，應選擇具有緩沖減震能力功能的聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器和無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器承載能力大于非金屬性元件受剪切力的撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器和無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器均無(wú)緩沖減震功能。需要做相應的減振分析計算。

聯(lián)軸器所受的載荷來(lái)自驅動(dòng)側和被驅動(dòng)側以及啟動(dòng)過(guò)程的瞬態(tài)動(dòng)載荷。因而聯(lián)軸器的計算轉矩Tc是由理論轉矩T和動(dòng)力機系數，工況系數，啟動(dòng)系數，溫度系數，每小時(shí)結合次數系數，相對滑動(dòng)速度系數，沖擊系數，質(zhì)量分布系數等的乘積計算而得。聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器連起來(lái)，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器，前者只起連接兩軸傳遞運動(dòng)和轉矩，不具備其他功能。

用運動(dòng)副連接的兩個(gè)半聯(lián)軸器稱(chēng)無(wú)彈性原件的撓性聯(lián)軸器，它利用運動(dòng)副所連接的兩個(gè)構件的相對運動(dòng)，可以補償兩軸線(xiàn)的相對偏移。用金屬彈性原件的撓性聯(lián)軸器，它們利用彈性原件的變形來(lái)補償兩軸線(xiàn)的相對偏移。同時(shí)具有不同程度的減振、緩沖和改善傳動(dòng)系統工作的功能。能過(guò)載安全保護作用的稱(chēng)為安全聯(lián)軸器。所有聯(lián)軸器只能在停機狀態(tài)下通過(guò)裝拆才能使兩個(gè)半聯(lián)軸器結合或分離。