彈性聯(lián)軸器減振效果

彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)：

1.具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉角為10度，大轉矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。

2.具有較好的阻尼減振特性和膜片聯(lián)軸器類(lèi)似，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應力。

3.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動(dòng)，對裝有減速齒輪箱的柴油機動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉矩時(shí)對齒輪面敲擊，延長(cháng)齒輪使用壽命。

4.能補償軸線(xiàn)偏移，它不僅在扭轉方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時(shí)較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉。5.能實(shí)現機座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振機座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對振動(dòng)，只有裝了在軸向，徑向，角向三個(gè)方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器，才能在主機下面安裝減振機座，同時(shí)還能隔離固體聲，減低噪聲。

由于彈性環(huán)聯(lián)軸器采用的是天然橡膠構件，絕緣性能良好，能防范軸向電流。彈性聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統來(lái)適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價(jià)格上的優(yōu)勢，在很多步進(jìn)、伺服系統實(shí)際應用中，彈性聯(lián)軸器是*的產(chǎn)品。一體成型的設計使彈性聯(lián)軸器實(shí)現了零間隙地傳遞扭矩和無(wú)須維護的優(yōu)勢。彈性聯(lián)軸器主要有以下兩個(gè)基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。以上信息由廣州菱科整理提供。