多節夾緊膜片聯(lián)軸器的特性和應用

多節夾緊膜片聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統來(lái)適應各種偏差和準確傳遞扭矩。多節夾緊膜片聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價(jià)格上的優(yōu)勢，在很多步進(jìn)、伺服系統實(shí)際應用中，多節夾緊膜片聯(lián)軸器是良好的產(chǎn)品。一體成型的設計使多節夾緊膜片聯(lián)軸器實(shí)現了零間隙地傳遞扭矩和無(wú)須維護的優(yōu)勢。

找正方法

(1)固定起重配件聯(lián)軸器電機一側外支腳，移動(dòng)內支腳,直到電機與泵偏心線(xiàn)為零。為保證電機不任意活動(dòng)，在固定電機一側支腳后，另一側要用頂絲頂住。

(2)固定聯(lián)軸器內支腳,移動(dòng)外支腳，使兩線(xiàn)偏心為零。

(3)以上兩種方法重復幾次后，可使聯(lián)軸器處于良好的對中狀態(tài)。

起重配件聯(lián)軸器找正是設備檢修過(guò)程中的一項重要工作。找正原理雖簡(jiǎn)單，但實(shí)踐性很強。在小型機泵上經(jīng)常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。不論哪一種方法，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)；水平面內比垂直面內的找正容易出錯，反復性強，耗時(shí)多，計算繁瑣。

應用

大多數的多節夾緊膜片聯(lián)軸器都是用鋁合金材質(zhì)做的，有的廠(chǎng)家還提供不銹鋼材質(zhì)生產(chǎn)的多節夾緊膜片聯(lián)軸器。不銹鋼多節夾緊膜片聯(lián)軸器同時(shí)也增加了扭矩承受能力和剛性，甚至能達到兩倍于鋁合金制同類(lèi)產(chǎn)品。然而這種增加的扭矩和剛性在很大程度上會(huì )被增加的質(zhì)量和慣性而抵消。有時(shí)候不好的影響也會(huì )超過(guò)其優(yōu)點(diǎn)，這樣使用戶(hù)不得不去尋找其它形式的聯(lián)軸器。

多節夾緊膜片聯(lián)軸器的主要結構包括兩個(gè)半連接器，兩個(gè)半套，兩個(gè)密封環(huán)和一個(gè)曲折彈簧片。多節夾緊膜片聯(lián)軸器連接，通過(guò)蛇型彈簧板嵌入2個(gè)半連接器的齒槽，實(shí)現了運動(dòng)軸和運動(dòng)軸之間的連接。在操作中，驅動(dòng)端通過(guò)從驅動(dòng)端齒向蛇彈簧軸向力驅動(dòng)傳遞扭矩，大大避免了共振現象，大幅度避免了彈簧傳遞扭矩時(shí)產(chǎn)生的彈性變量，給機械系統帶來(lái)了良好的衰減效果，平均衰減率達到36以上。

特性

由于彈簧片與齒弧面是點(diǎn)接觸的，所以使多節夾緊膜片聯(lián)軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時(shí)有徑向，角向，軸向的偏差情況下正常工作。

整機零件少，體積小，重量輕，被設計成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便，緊密，從而使裝拆，維護比一般多節夾緊膜片聯(lián)軸器簡(jiǎn)便。

兩個(gè)半截面夾緊膜片聯(lián)軸器的齒面和簧片接觸呈弧形狀。當傳動(dòng)扭矩增大時(shí)，彈簧片沿齒表面變形，使兩個(gè)半截面夾緊膜片聯(lián)軸器的受力點(diǎn)接近簧片。彈簧與齒面的接觸點(diǎn)，即彎矩的變化隨傳遞彎矩的大小而變化，其傳遞特性是可變的。故其載荷變化大于一般彈性L(fǎng)K J型中間軸型膜片聯(lián)軸器。功率傳遞對齒輪沿弧方向變形的阻尼影響，特別是當機器啟動(dòng)或負載受到強烈沖擊時(shí)，支撐部件的穩定性很好的保護。

鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時(shí)向外甩出，且殼體內儲滿(mǎn)黃油，不僅使潤滑良好，而且使簧片嚙合時(shí)的噪聲被黃油阻尼吸收而消除。

多節夾緊膜片聯(lián)軸器在蛇形彈簧件的軸向方向上嵌入兩半以上36以上。梯形截面的蛇形彈簧葉片采用優(yōu)良彈簧鋼，經(jīng)過(guò)嚴格的熱處理，經(jīng)過(guò)特別處理，具有良好的力學(xué)性能，使得多節夾緊膜片聯(lián)軸器的使用壽命大大高于非金屬彈性元件多節夾緊膜片聯(lián)軸器的使用壽命。

多節夾緊膜片聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率，經(jīng)測定達77.47，其短時(shí)超載能力為額定扭矩的兩倍，運行穩定可靠。